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ミニクロスオーバーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと488スパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  488スパイダー
VS
25万円539万円
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中古車相場 2779万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
1214 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINIYoursTRIM SR クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    490.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーP LEDヘッド ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    226.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    270.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HIDライト ETC バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ワンオーナー黒レザーシート追従型クルコン

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 正規認定中古車/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    3708万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2779万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 特注カラー/リフター/レーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

関東
354
244万円
関西
234
230.1万円
東海
181
244.9万円
北海道
98
212.5万円
九州
123
211.6万円
東北
76
191.2万円
北陸・甲信越
59
238.8万円
中国
56
229.2万円
四国
33
209.4万円
地域別台数
関東
11
3431.8万円
関西
12
3319.2万円
東海
13
3495.9万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  488スパイダー
335万円647万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1498~1998 排気量(cc) 3902
102~306 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクロスオーバーの中古車は1214台、488スパイダーの中古車は46台掲載しています。
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