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ミニクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
19.8万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 171
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 ワンオーナー レザレットシート/ヒーター アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    452.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD インテリジェントセーフティ アクティブクルーズ 純正HDDナビバックカメラ PDC コンフォートアクセス シートヒーター ミラーETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth USB ACC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス LEDヘッドライト オートライト アンビエントライト 純正18インチAW ミラー型ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    155.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル車

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 前期型・純正HDDナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・18インチブラックアルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシストPKG ミッドナイトブラック アンビエントライト ウェルカムライト Bluetooth ACC 前後ソナー 純正OP18インチAW LEDヘッドライト ユニオンジャックテール

    本体価格
    291.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ 電動リヤゲート バックカメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD アルバートブリッジエディション 特別仕様車 ブルー革 ルーフトップグレー ACC AppleCarPlay

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.8万円

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    89万円

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    79万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
348
184.4万円
関西
156
205.9万円
東海
203
192.2万円
北海道
81
145万円
九州
95
164.6万円
東北
66
143.8万円
北陸・甲信越
64
198.7万円
中国
57
169万円
四国
25
164.1万円
地域別台数
関東
60
97.5万円
関西
38
102.1万円
東海
24
125.3万円
北海道
5
122.5万円
九州
21
91.9万円
東北
5
74.2万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
10
75.4万円
四国
3
51.3万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   フィアット  パンダ
335万円647万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 875
102~306 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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