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ミニクロスオーバーとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードスパイク
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 242
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 走行24800km/特別仕様車/直列3気筒ターボ/純正HDDナビ/Bカメラ/スマートキー/インテリジェントセーフティ/クルコン/革巻きステア/ETC/ドラレコ/オートLED/電格ミラー/ルーフレール/16AW/6AT

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC電動ミラーパドルシフト純正AW禁煙車

    本体価格
    58.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/クリアランスソナー/レーダークルーズ/純正16インチAW/パワーテールゲート/スペアキー有り

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオ-ナ-  Bカメラ ETC ナビ スマートキ-

    本体価格
    93.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    56.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 パークレーン 4WD ターボ 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム  電動トランク 純正ナビゲーション

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス アクティブクルコン ミラーキャップ/BLACK ACK ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト  アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス パワーバックドア 純正18インチAW

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 純正ナビ ETC 電動スライドドア フルセグTV Bluetooth リモコンキー スペアキー CD/DVD再生 ミュージックサーバー ミュージックプレーヤー 純正フロアマット 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビフルセグバックカメラETC走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

関東
326
169.8万円
関西
179
185.2万円
東海
192
184.5万円
北海道
86
168万円
九州
90
144.4万円
東北
51
155.9万円
北陸・甲信越
38
187.8万円
中国
45
159.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
94
49.2万円
関西
24
53万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
28
54.3万円
北陸・甲信越
23
60.8万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円

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ミニクロスオーバーとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードスパイク
335万円647万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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