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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
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1070 中古車掲載台数 455
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD タッチパネルナビ ETC2.0 リアカメラ PDC前後 コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ ACC SOSコール 19インチ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ACC パワードア

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ユーザー買取車 専用2トンカラー メーカーナビ・Bluetooth・スマホ連携 バックカメラ・Cソナー 緑革シート・シートヒーター ETC2.0 純正ドラレコ LED 純正18AW Rオートゲート

    本体価格
    403.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LCI デジタルP MDメーター 18AW HUD/タッチパネルナビ/Bカメラ/ACC/LEDヘッド/電動Rゲート/衝突軽減B/ETC2.0/シートヒーター/BTオーディオ/PDC/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD yoursレザーシート 全周囲カメラ ブラックルーフレール HUD パドルシフト バックカメラ 運転席M機能付パワーシート 助手席パワーシート フロントシートヒーター 電動リアゲート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    229.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 16AW 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    83.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ミニSUVグレード 異臭無し 九州使用車下回錆無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    69万円

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    21.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビワンセグTV車検2年含ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    24.5万円

関東
350
163.5万円
関西
186
178.6万円
東海
177
184.1万円
北海道
91
172.9万円
九州
92
147.1万円
東北
50
143.7万円
北陸・甲信越
46
200.8万円
中国
48
173.2万円
四国
30
208万円
地域別台数
関東
157
41万円
関西
63
48.7万円
東海
46
57.7万円
北海道
13
55.5万円
九州
75
52.2万円
東北
39
48.3万円
北陸・甲信越
29
52.2万円
中国
15
48.8万円
四国
18
54.9万円

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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1339~1496
102~306 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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