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ミニクロスオーバーとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
25万円539万円
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中古車相場 18.8万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 630
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 1オーナー CLASSIC ACC 前後PDC

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 全国1年間保証社外ナビ地デジ1オーナー

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオ-ナ-  Bカメラ ETC ナビ スマートキ-

    本体価格
    109.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 弊社1オナ禁煙デジタルP17インチAW

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 4WD アクティブクルコン ETC

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパー/デジタル/オール4トリムPKG ACC

    本体価格
    419.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    217.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正HDDナビ追従式クルコン純正17インチAW

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ナビ リアビューカメラ

    本体価格
    265万円

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    44.8万円

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    119.9万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正メモリーナビ バックモニター

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ/ワンセグナビ/リヤカメラ/ETC

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    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

関東
338
244.4万円
関西
220
233.2万円
東海
179
248.6万円
北海道
94
215.1万円
九州
125
211.2万円
東北
77
197.5万円
北陸・甲信越
55
227.2万円
中国
57
224.6万円
四国
31
200.7万円
地域別台数
関東
223
67.4万円
関西
96
63.6万円
東海
50
71.1万円
北海道
7
50.5万円
九州
130
75.6万円
東北
50
67.4万円
北陸・甲信越
32
64.3万円
中国
24
74.5万円
四国
18
110.8万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フリードハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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