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ミニクロスオーバーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-8
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 368
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ペッパーパッケージ ALL4エクステリアスタイリング 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    246.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ツートンカラー・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD インテリセーフJCWステアリングACC純正HDDナビバックカメラ社外DVDプレーヤーヘッドアップDコンフォートアクセスリアPDCミラーETCシートヒーターLEDライトパワーバックドアドラレコGPSレーダー

    本体価格
    264.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検R9.6/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/クルコン/LEDヘッド/ルーフレール/電動リアゲート/スマートキー&プッシュスタート/衝突軽減/クリアランスソナー

    本体価格
    144万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ/バックカメラ/ETC車載器/ワンセグTV/フロントフォグ/バックフォグ/

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG Bluetooth  リアカメラ フルセグ パナソニックナビ 純正16インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    98.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニックベンチ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ 整備付

    本体価格
    177万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ ミラーETC オートテールゲート ルーフレール 前後ドライブレコーダー コンフォートアクセス

    本体価格
    224.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 5人乗り 新品タイヤ4本交換後引渡

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 特別仕様車SportPrestigeLimitedII 専用カッパーレッドマイカ 専用革&アルカンターラシート 専用セミグロスヘッドランプ&テールランプ 専用高輝度ホイール 専用リップリアスポイラー

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    139.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    140.4万円

関東
339
171.2万円
関西
186
184.6万円
東海
193
186.4万円
北海道
86
168.3万円
九州
91
147万円
東北
51
156.6万円
北陸・甲信越
41
185.8万円
中国
48
162.1万円
四国
28
208.7万円
地域別台数
関東
141
134万円
関西
37
134.4万円
東海
56
149.2万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
46
152.2万円
四国
22
87.8万円

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ミニクロスオーバーとRX-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  RX-8
335万円647万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1498~1998 排気量(cc) 1308
102~306 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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