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ミニクロスオーバーとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリア
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー Bカメラ ACC シートヒーター(D席/N席) パワーシート パワーバックドア 純正ナビ シートメモリ 純正19インチAW コーナーセンサー MINIドライビングモード アイドリングストップ ミラーETC 4WD 禁煙

    本体価格
    351.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ シートヒーター 19インチAW 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ハーフレザー 純正ナビ パドルシフト  追従式クルーズコントロール

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クパーミニディーゼルターボ

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビゲーションシステム/ETC2.0/テールゲートイージーオープナー/純正バックカメラ/コンフォートアクセス/フォグライト/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ホワイトルーフ・ドアミラーカバー ルーフレール 社外ナビ デジタルTV バックカメラ シートバックポケット 純正16インチアルミ  フォグランプ リモコンキー スペアキー ETC ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アダプティブLEDヘッドランプ 純正16インチAW コンフォートアクセス LEDフロントフォグ/リアコンビネーションランプ ETC 禁煙車

    本体価格
    140.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 黒革 4WD ターボ

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
343
163.6万円
関西
188
180.5万円
東海
170
186.7万円
北海道
88
176.7万円
九州
89
148.2万円
東北
48
144.2万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
47
172.9万円
四国
31
206.4万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとファミリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリア
335万円647万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1498~1998 排気量(cc) 1323~1839
102~306 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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