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ミニクロスオーバーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ランサーエボリューション
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 133万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
989 中古車掲載台数 191
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (禁煙車)(インテリジェントセーフティー)(純正HDDナビ)(ルーフレール)(レーダークルーズ)(電動リアゲート)(LEDヘッド)(バックカメラ)(ETC)(オートライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール ユニオンジャックミラーカバー パワーテールゲート ミラー型ETC シートヒーター アンビエントライト プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    297.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ETC 整備付

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 デジタルメーター 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 電動リヤゲート フロントシートヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ALPINEテレビチューナー 前後ドラレコ ETC DVD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個 ルーフレール Bluetoothオーディオ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プッシュスタート・カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車.ディーゼルターボ.フリップダウン

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 3ヶ月保証付 ポータブルナビ ワンセグTV ETC AUX外部入力 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    769.8万円

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    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 修復歴無し・OP17インチBBSアルミ・ビルシュタイン足回り・ブレンボキャリパー・アルミルーフパネル・カーボンリアスポイラー・レカロシート・スーパーAYC・ACD・6速クロスMT・OPボルテックスジェネレーター

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    本体価格
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    応談

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    359.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 6速MT

    本体価格
    950万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装済 キーレス

    本体価格
    270万円

関東
326
172万円
関西
158
183.5万円
東海
155
185万円
北海道
84
148.3万円
九州
89
160.1万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
71
398.2万円
関西
36
514.9万円
東海
22
368.1万円
北海道
15
278.1万円
九州
20
474.3万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
12
448.6万円
中国
7
340万円
四国
3
484.7万円

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ミニクロスオーバーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ランサーエボリューション
335万円647万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1498~1998 排気量(cc) 1998
102~306 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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