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ミニクロスオーバーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム ETC 電動リアゲート パーキングセンサー

    本体価格
    192.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ・ペッパーPKG・純正ナビ・バックカメラ・スライディングガラスルーフ・ACC・パワーバックドア・コーナーセンサー・純正17インチAW・革巻きハンドル・スマートキー・ルーフレール・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    188.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 認定中古車 エニグマティック・ブラック クラシックトリム ヒートヒーター 純正ナビ 純正18インチAW バックカメラ 前後センサー 被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    327万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT パワーバックドア HDDナビ アダプティブクルーズコントロール ETC アダプティブLEDヘッドライト バックカメラ フロント&バックフォグ

    本体価格
    241.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 キーレス 16インチAW ツートンカラー シートカバー 取説記録簿 本革調シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD インテリジェントセーフティ・ACC・純正HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth・コンフォートアクセス・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD バックカメラ HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー デジタルミラー ルーフレール キーレスエントリー ディーゼルターボ 禁煙車 プッシュスタート 前後ドラレコ 純正18インチAW  HIDヘッドランプ

    本体価格
    122.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定200台 特別色 HUD ACC 1オーナー

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
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    320万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック ボルドーレザー 専用装備 左ハンドル

    本体価格
    179万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    265万円

関東
337
187.5万円
関西
165
192.8万円
東海
190
187.5万円
北海道
85
162.8万円
九州
104
161.3万円
東北
74
147.6万円
北陸・甲信越
61
186.3万円
中国
55
165.3万円
四国
29
166.3万円
地域別台数
関東
43
318.4万円
関西
24
451万円
東海
26
449.6万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  クアトロポルテ
335万円647万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~1998 排気量(cc) 2979~3799
102~306 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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