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ミニクロスオーバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプレジデントの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 48
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    347.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 1オーナー ACC アップルカープレイ 18AW

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検2年 自社 ローン ETC ルーフキャリア

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ハーフ革シートヒーター ACC Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション インテリS ACC 半革 Cアクセス ナビBカメラ

    本体価格
    267.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD カープレイ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ワンオーナー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    99万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プレジデント JS タイプGレザーシートサンルーフマルチレ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    315万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
329
213.3万円
関西
228
219.2万円
東海
170
243.1万円
北海道
74
188.7万円
九州
123
196.7万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
335万円647万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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