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グロリアセダンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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グロリアセダンとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  グロリアセダン   日産  プレジデント
VS
65万円~228万円
グロリアセダンの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 35台
  • 日産 グロリアセダン 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル タイミングベルト交換

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 グロリアセダン Y30 ブロアム 2000cc ターボ 

    本体価格
    213万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 クラシック 

    本体価格
    140万円

  • 日産 グロリアセダン 2000GL 

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    278.5万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 車高調 BBS キーレス エンジンスターター

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン ターボ ブロアム SSRマークI15インチAW ローダウン

    本体価格
    239万円

  • 日産 グロリアセダン ジャック・ニクラス バージョン ターボ ジャック・ニクラス バージョン ターボ エアコン パワステ

    本体価格
    250万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリンVIP H250後期型 エアコン動作OK フルノーマル 純正ホイールキャップ 5人乗り 下回り錆無し 助手席オットマン パワーシート ベンチレーションウインドウ コラムAT

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期型 純正オプションBBS15インチアルミホイール OP後席用オーバーヘッドコンソール ツインマルチAVシステム AVコントロールスイッチ 前席パワーシート 後席シートヒーター&マッサージ 純正ホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS サンルーフ 純正15インチアルミホイール バネサス ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検2年受渡し

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 ・新品WORK イミッツ(EMITZ)・新品タイヤ ・新品・BOLD WORLD車高調・ディーラー整備・整備手帳付・ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・地デジTV・ETC・シートヒーター・本革パワーシート

    本体価格
    350万円

  • 日産 プレジデント 4.4リッターV8ソブリンVIPコラムオートマ ローダウン

    本体価格
    278万円

関東
6台
174.2万円
関西
0台
---
東海
5台
239.4万円
北海道
1台
65万円
九州
2台
119.5万円
東北
2台
264.3万円
北陸・甲信越
1台
189万円
中国
1台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
205.9万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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日産  グロリアセダン   日産  プレジデント
190.5万円~401.8万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2960 排気量(cc) 4494
94~160 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
8.5~10.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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