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ミニクロスオーバーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ステージア
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 70
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD AT車 車検整備付き 下廻り防錆処理 電動格納ミラー 純正ホイール ETC ルーフレール ルーフブラック エアバック ABS キーレス パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール/レーダーブレーキサポート/パワーバックドア/LEDヘッドライト+LED FRフォグ/

    本体価格
    140.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD PEPPERパッケージ リヤビューカメラ フロント&リヤ障害物センサー フロントシートヒーター オートマチックテールゲート LEDヘッドライト ユニオンジャックテールレンズ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG アクティブクルーズ インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正17インチAW アイドリングストップ ミラー内蔵ETC

    本体価格
    213.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ インプットキーレスエントリー チェッカーレザーカバー ユニオンジャックミラーカバー リアドア5面フイルム施工 16INアルミブルーアースRVタイヤ純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシート シートヒーター 電動シート アラームシステム ピクニックベンチ パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスライン クラシックトリム アップルカープレイ(HDDナビ非装備) オートマチックトランクリッド非装備 アクティブクルーズC非装備 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    79万円

関東
330
170.5万円
関西
176
186.6万円
東海
199
189万円
北海道
79
166.1万円
九州
93
145.1万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
35
202.9万円
関西
5
81.1万円
東海
5
331.9万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

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ミニクロスオーバーとステージアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ステージア
335万円647万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~3498
102~306 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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