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ミニクロスオーバーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 175
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6MTタ-ボ検8.11前後ドラレコ記録簿PスタETC

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4エクステリア ペッパーP サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ユニオンジャックミラー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ワンオーナー 記録簿 5人乗り ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正OP19AW 純正ナビ シートヒーター ACC

    本体価格
    313.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前後ドラレコ HDDナビ オートクルーズ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XL ジャンクション仕様 スカラ-19インチ車高調

    本体価格
    117万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート ワンオーナー  ガレージ保管

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    79.8万円

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    145万円

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  • 日産 シーマ 3.0 300G マルチナビ/マルチプロジェクターキセノン

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 4.1 41TR-X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

    本体価格
    298万円

関東
332
214.7万円
関西
230
220.4万円
東海
170
242.5万円
北海道
75
189.1万円
九州
124
196.8万円
東北
55
204.9万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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ミニクロスオーバーとシーマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
335万円647万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 2987~4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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