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ミニクロスオーバーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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1042 中古車掲載台数 164
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    本体価格
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    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正オーディオ AUX CD キセノンヘッドライト オートライト フロント/リアフォグ アンビエントライト 純正フロアマット 純正16インチAW 社外ETC リモコンキー スペアキー1本あり

    本体価格
    76.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D スマートキー バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HDDナビ バックカメラ ETC  電動リヤゲート アダプティブクルーズ

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー レザーシート カロッツェリアサイバーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID プッシュスタート ルーフホワイト 純正AW

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT ドラレコ付きデジタルインナーミラー 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外SDナビ バックカメラ 地デジフルセグTV ブラックデザインパッケージ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ミラー一体型ETC ACC アイドリングストップ

    本体価格
    263.6万円

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    本体価格
    88.6万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 3000ccターボ 18インチ専用アルミ

    本体価格
    35万円

関東
330
170.5万円
関西
176
186.4万円
東海
199
189万円
北海道
79
166.1万円
九州
93
145.1万円
東北
50
156.8万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ミニクロスオーバーとシーマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
335万円647万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 2987~4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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