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ミニクロスオーバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 191
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 後期モデル 限定車 グリーンハーフレザー シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー 純正18AW 電動リアゲート デジタルメーター コンフォートアクセス 追従式クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン プッシュスタート メモリナビ ワンセグTV 純正CD ETC キーレス HIDヘッドライト 16インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 防錆塗装4WDキーレスETC

    本体価格
    40.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー Bluetooth ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバーオール4 AppleCarPlay・ドラレコ・USB・Bluetooth・バックモニター・リア軽度修復有

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /ナビゲーションパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト ETC プッシュスタート ブラックルーフ

    本体価格
    74.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ペッパーパッケージ ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ ETC ディーラー記録簿 取説 保証書 スペアキー ディーラー下取り車

    本体価格
    202万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミントPKG クロームデザインPKG ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 特別仕様ハイランドグリーンレザーシート+エクステリア+インテリア+アンテイムドAW 衝突被害軽減ブレーキ アップルカープレイインテグレーション+ETC バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/クルーズコントロール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    185.3万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

関東
331
169.6万円
関西
168
188.3万円
東海
198
188.9万円
北海道
78
165.5万円
九州
91
142.2万円
東北
50
156.4万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
67
22万円
関西
26
21.5万円
東海
19
19.8万円
北海道
12
19.4万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.7万円
北陸・甲信越
9
25.3万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとオッティのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
335万円647万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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