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ミニクロスオーバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
958 中古車掲載台数 170
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル/キーレス/純正アルミ/

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト AppleCarPlay デジタルメーター クルーズコントロール バックカメラ 前後障害物センサー コンフォートアクセス ETC 純正18AW

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定保証2年 カープレイ 純ナビ 禁煙

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ミラー一体型ETC ACC アイドリングストップ

    本体価格
    234.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ABS16インチ純正ホイルキーレスETC内地中古

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 正規認定中古車 整備保証付き 自社管理車両 低ダストブレーキパッド ウィンドディフレクター アドバンスカーアイPROドライブレコーダー前後2CH 後席ブラインドフィルム

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カープレイ/バックカメラ アクティブクルーズ レーンアシスト パワーバックドア ドライビングモード アンビエントライト 前後ソナー 17AW スマートキー2個

    本体価格
    316.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ケーレス アルミホイール オートエアコン プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    15.5万円

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  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア TV キーレスエントリー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 即日渡し 4WD キーレス ETC

    本体価格
    8.8万円

関東
315
165.1万円
関西
153
184.6万円
東海
157
182.4万円
北海道
78
151.8万円
九州
84
158万円
東北
54
152.8万円
北陸・甲信越
43
190.9万円
中国
48
145.7万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
63
23.1万円
関西
23
18.3万円
東海
16
22万円
北海道
10
19.5万円
九州
21
20.7万円
東北
16
28.1万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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ミニクロスオーバーとオッティのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
335万円647万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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