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ミニクロスオーバーとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとタイカンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  タイカン
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 870万円2280万円
タイカンの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 123
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーSオール4 optionツインSP17AW HDDナビ地デジTVマッドOPブラックMAD17AW

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規認定中古車1オナ禁煙車シートヒーター

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ・ACC・LEDライト・シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 黒半革 キセノン クルコン

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車18AW緑革シートヒーター禁煙

    本体価格
    428万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーション パノラマルーフ

    本体価格
    1490万円

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    応談

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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP205/スポーツクロノPKG/ツートンレザー

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 2021年モデル 認定中古車保証付

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    1180万円

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    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマ リアアクスル レーンキープ

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

関東
368
244.6万円
関西
238
231.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
103
205万円
九州
122
207.8万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
35
1331.8万円
関西
32
1303.3万円
東海
25
1162.4万円
北海道
2
1428万円
九州
13
1317.2万円
東北
4
1371.8万円
北陸・甲信越
7
1344.8万円
中国
4
1314万円
四国
1
1580万円

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ミニクロスオーバーとタイカンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  タイカン
335万円647万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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