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ミニクロスオーバーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 81
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ 社外16AW ETC CD AUX接続

    本体価格
    53.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4駆・シートヒーター・ナビ・リアモニター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV DVD バックカメラ Pゲート

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ドライビングアシストPKG HUD 純18AW

    本体価格
    248.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ/TV/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ ETC HID 純正アルミ キーレス

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ALL4 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シートヒータ

    本体価格
    430.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラッシックトリムPKG シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED ACC

    本体価格
    221.8万円

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    118万円

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    110万円

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    158.8万円

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    120万円

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    218万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

関東
328
213.7万円
関西
229
219.7万円
東海
170
242.4万円
北海道
75
189.2万円
九州
124
196.8万円
東北
54
204.6万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
99.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンセダン
335万円647万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~1998
102~306 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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