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ミニクロスオーバーとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンワゴン
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 52
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 AppleCarPlay 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 社外フルセグ ピアノブラックインテリア

    本体価格
    329.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ・クラシックトリム

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ フルセグTV Bluetooth 黒ツートン

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 茶革シート ACC LEDライト

    本体価格
    276.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 4WD PHV HDDナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン オークレッドルーフ ETC キーレス禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 19AW純正HDナビBカメラ認定中古車

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ・TV・バックカメラ・スペアキー・取説

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/純正アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行38800km・ENKEI15AW・サンルーフ

    本体価格
    225.9万円

関東
367
245.3万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
58
241.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
26
147.8万円
関西
2
142万円
東海
13
155.3万円
北海道
2
65万円
九州
6
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円

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ミニクロスオーバーとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  クラウンワゴン
335万円647万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2491
102~306 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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