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ミニクロスオーバーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスプリンターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンター
VS
29.9万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ バックカメラ スタッドレス付

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト ブラックレザー MTモード付 ブラックナイト

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS サンルーフ18AW

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・フルセグTV・Rカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 社外フルセグ ピアノブラックインテリア

    本体価格
    329.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 全国1年間保証社外ナビ地デジ1オーナー

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 本革シート・シートヒーター・充電ケーブル

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    90万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
367
245.3万円
関西
235
231.4万円
東海
176
247.4万円
北海道
100
208.1万円
九州
121
206.9万円
東北
79
191.4万円
北陸・甲信越
58
242.3万円
中国
58
219.8万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとスプリンターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンター
335万円647万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~2184
102~306 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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