ミニ ミニクロスオーバー | トヨタ ラクティス | |
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VS | ||
28万円~580万円
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中古車相場 |
14.8万円~130万円
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1153台 | 中古車掲載台数 | 387台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニクロスオーバー | トヨタ ラクティス | |
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335万円~647万円 | 新車時価格 | 137.7万円~200万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4315×1820×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1585 他 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 1329~1496 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 95~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2) |
解説 |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
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