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ミニクロスオーバーとポロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとポロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 15万円425万円
ポロの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 675
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ACC 前後PDC ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラッシクトリム シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ ACC Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    194.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオ-ナ- ペッパーPKG パノラマSR ACC

    本体価格
    302.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 電動リアゲート LED 禁煙

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    427万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 関東仕入 ワンオーナー MINIYours

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車後期モデル1オ-ナ-グリ-ンハ-フレザ-

    本体価格
    476万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ペッパーpkg/ACC/パーキングアシスト

    本体価格
    443.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純ナビ Rカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー・地デジTV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DisProナビ/前後Dレコ/12セグ/Bカメ/ACC

    本体価格
    173.8万円

関東
368
244.6万円
関西
238
231.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
103
205万円
九州
122
207.8万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
235
160.2万円
関西
109
143.7万円
東海
106
158万円
北海道
21
96.1万円
九州
71
152.7万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
36
173.8万円
四国
10
108.7万円

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ミニクロスオーバーとポロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ポロ
335万円647万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
102~306 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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