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テリオスキッドとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとミニクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ミニ  ミニクーペ
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
187 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ テリオスキッド ルキア 社外CDチューナー/電動格納ミラー/エアコン/パワステ/センタ-デフロック/4WD/純正15AW

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ デフロックスイッチ 15インチアルミ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ・純正オーディオ・ETC・エアコン・フォグランプ・リアスポイラー・純正アルミホイール・パワーウインドウ・ユーザー買取車

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 4WD 車検8年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル・Wエアバック・ABS・純正CDデッキ・キーレスエントリー・電動格納ミラー・ライトレベライザー・ETC・本州仕入

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    119.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー レザーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正アルミホイール パドルシフト 社外シートヒーター リアソナー 電動リアスポイラー 社外デジタルインナーミラー オートエアコン 禁煙車  ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル アンビエントライト 純正17インチブラックアルミホイール  キセノンヘッドライト 純正可動式リアスポイラー 1.6ターボエンジン 取説付属品 スペアキー 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    195.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 純正アルミ/電動リアスポイラー/ETC/ドライブレコーダー/HID

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC アルミホイール シートカバー

    本体価格
    65万円

関東
49
36.8万円
関西
15
36万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円
地域別台数
関東
12
115.2万円
関西
11
163.1万円
東海
5
96.4万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
89.1万円
四国
1
39.8万円

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テリオスキッドとミニクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ミニ  ミニクーペ
121.6万円163.1万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
659 排気量(cc) 1598
60~64 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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