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MAZDA2とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ミニ  ミニクーペ
VS
68万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 45
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD レンタ歴 ナビ 360°ビュー ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ アダプティブクルコン 360度モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正8型ナビ

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ レンタUP ナビフルセグTVキット付 全方位M

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー 360カメラ

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ CD DVD 地デジTV セ-フティクル-ズPKG ETC

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 JCWエアロ 17AW SONYナビ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT・JCWエアロ・レザーシート・ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル GIOMIC RAYSホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

関東
367
150.2万円
関西
131
149.8万円
東海
184
152.5万円
北海道
27
142.1万円
九州
141
150万円
東北
63
159.2万円
北陸・甲信越
96
150.8万円
中国
74
151万円
四国
17
139.4万円
地域別台数
関東
11
139万円
関西
17
153.4万円
東海
4
143.3万円
北海道
3
62.5万円
九州
3
95万円
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
3
132.4万円
四国
0
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MAZDA2とミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ミニ  ミニクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1496~1498 排気量(cc) 1598
105~116 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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