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Z4とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ミニ  ミニロードスター
VS
18万円818万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
284 中古車掲載台数 12
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG フルセグ LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    418.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ・Bカメラ パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート 純正AW ハードトップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー車/MOMO20インチホイール/HKS車高調/RSEチタンマフラー/3Dデザイン フロントリップスポイラー/harman/kardonサウンドシステム/ヴァーネスカ・レザー・シート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電動オープン レッドレザー ハイラインPKG(電動シート/カンザスレザーインテリア/シートヒーター)メモリー付パワーシート 純正ナビ ESC バックカメラ ドライビングパフォーマンスコントロール

    本体価格
    160.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 元試乗車 セレクトパッケージ 純正ナビ 黒革 ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 障害物センサー 被害軽減ブレーキ Bカメラ ワイヤレス充電器 アンビエントライト

    本体価格
    599.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 電動オープン 本革 車高調 19AW

    本体価格
    78万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 革シート 後期モデル

    本体価格
    62.8万円

  • BMW Z4 M40i セレクトパッケージ・オプション19AW・アイボリーレザー・Harman/Kardonスピーカー・地デジ・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・Mスポーツシート・アクティブクルーズコントロール・レッドMブレーキ

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ コニャックレザーシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビ PDCセンサー

    本体価格
    466万円

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    132.5万円

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    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ソフトトツプ スポーツモード 本革シートヒーター 地デジTVナビ

    本体価格
    330万円

関東
98
294.8万円
関西
66
247.9万円
東海
53
268.3万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
284.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
299.4万円
中国
13
230.9万円
四国
6
344.5万円
地域別台数
関東
5
165.1万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
132.8万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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Z4とミニロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ミニ  ミニロードスター
566万円984万円 新車時価格 334万円481万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1998~2997 排気量(cc) 1598
197~387 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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