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ワゴンRとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミニロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ミニ  ミニロードスター
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 83.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド エネチャージ プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター ABS アイドリングストップ  電格ドアミラー Wエアーバック オ-トエアコン キーレスキー パワーウインド 運転席エアバッグ パワステ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行4万キロ!!5速マニュアル 電格ドアミラー

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 1年走行無制限保証付 バックカメラ ナビゲーション テレビ ETC スペアキー 電動格納ドアミラー 14インチアルミホイール タイミングチェーン車 横滑り防止装置 アイドリングストップ無

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 4WD セーフティーサポート オーディオレス

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD スマートキー ABS エアバッグ 保証付

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Pスタ/AAC/スマキ/Sキ/フォグ/純AW

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    119.8万円

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    129.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター ドラレコ

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  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/黒革シート/シートヒーター/パドルシフト/キセノンライト/ガラスコーティング/保証付

    本体価格
    83.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS トフィレザーシート 電動オープン ETC

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BC Racing車高調 レブテックチューニング Androidナビ ベージュ革シート シートヒーター

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    本体価格
    132.5万円

関東
1737
63.2万円
関西
914
54.3万円
東海
848
64.1万円
北海道
434
75.2万円
九州
1391
63.9万円
東北
872
70.7万円
北陸・甲信越
803
66.2万円
中国
641
62.8万円
四国
385
57.2万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
2
310万円
東海
3
162.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
101.9万円
四国
0
---

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ワゴンRとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ミニ  ミニロードスター
107.9万円188.9万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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