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ミニカントリーマンとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとルキノクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ルキノクーペ
VS
315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
275 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ディーラー試乗車・ワンオーナー・クラシックT・360度カメラ・ハンドルヒーター・ハンズオフACC・シートヒーター・AppleCarPlay・衝突軽減・全方位PDC・ヘッドアップディスプレイ・18インチAW・禁煙車・ETC

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ 電動リアゲート 追従型クルーズコントロール 全周囲カメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト U25

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー サンルーフ

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター Mパッケージ 電動シート AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Lパッケージ/電動シート/harman kardonスピーカー/全方位カメラ/ドライブレコーダー/アクティブクルーズコントロール/サステナブルレザー/2年保証付

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    528万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

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    169万円

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    本体価格
    38万円

関東
107
434.1万円
関西
45
431.8万円
東海
36
435.7万円
北海道
5
519.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルキノクーペの中古車を探す

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ミニカントリーマンとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ルキノクーペ
489万円683万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1998 排気量(cc) 1497~1838
150~317 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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