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ミニエースマンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
268万円528万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
74 中古車掲載台数 62
  • ミニ ミニエースマン SE フェイバード 19インチAW ベスキンダークペトロシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップD ACC Dアシストプラス タッチパネルナビ 全周囲カメラ  ETC2.0 充電ケーブル 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニエースマン SE ワンオーナー禁煙 フェイバリットトリム オプション19AW 革シート シートヒーター ARナビ 360度カメラ 前後ソナー ACC レーンキープ パークアシスト ドラレコ LEDライト ブラックルーフ

    本体価格
    359.7万円

  • ミニ ミニエースマン SE デモカー クラッシックトリム ナビ アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ シートヒーター アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー CLASSICTRIM ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ACC 360度カメラ シートヒーター ワイヤレスチャージ 18インチAW 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車  18インチアロイホイール ステアリングヒーター フロントシートヒーター ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE ACコントロール ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ACC 全周囲カメラ パノラマサンルーフ

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニエースマン SE 社有車・フェイバードトリム・19インチ・ナビ・全方位カメラ・シート&ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 正規認定中古車 19インチアロイホイール ヘッドアップディスプレイ パノラマガラスサンルーフ フロント電動シート フロントシートヒーター ステアリングヒーター JCWスポーツシート

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正9.4インチナビ 全周囲カメラ ミラーETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー 充電ケーブル

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    4250万円

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    応談

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    本体価格
    5440万円

関東
41
370.5万円
関西
8
384.5万円
東海
8
367.5万円
北海道
1
324.5万円
九州
8
388.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
288.8万円
四国
2
353.5万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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ミニ  ミニエースマン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
491万円645万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
184~258 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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