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ラシーンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとプラス4の中古車情報を比較する

日産  ラシーン   モーガン  プラス4
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 純正5速MT サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD サンルーフ ウッドハンドル シートカバー張替済みナビ ETC 内装塗装済み 1500cc

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD クリームカラー全塗装 4WD車輛 シートカバー パネル塗装 ナルディハンドル ETC取付済み ドライブレコーダー カロッツェリアオーディオ 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    137万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 禁煙者/走行75100K/フルノーマル/ルーフレール/背面タイヤラシーン純正カバー付き/純正ホイールカバー/車検令和9年3月/下回り錆止加工

    本体価格
    140万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ/背面タイヤ/ETC/専用シートカバー

    本体価格
    83万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ラシーン専門店 本州仕入 背面タイヤ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 修復歴無し RHNB14 車検令和8年5月 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ユーザー買取車・ストラーダSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・新品バッテリー・丸目ヘッドライト・AW・木目調パネル・ブラウンシートカバー・背面タイヤレス仕様・フォグライト・4WD

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 同色全塗装(オパールブルーチタンメタリック)/フロントフォグランプ/ルーフレール/4WD/エアコン・クーラー/キーレス/パワステ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
44
108.5万円
関西
16
102.2万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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ラシーンとプラス4のカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   モーガン  プラス4
157万円219.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1497~1998 排気量(cc) 1999
105~145 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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