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ラングラーとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプラス8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  プラス8
VS
668円1810万円
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中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
1066 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 中期モデル リフトアップ KMC17インチAW オフロードタイヤ ルビコンverボンネット ルビコンverバンパー パワーウインドウ 純正キーレス NEWインテリア ハードトップ

    本体価格
    203万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期型 禁煙 3.6LペンタスターV6DOHCエンジン 幌モデル Panasonic10インチフローティングナビ アルパインプレミアムサウンド クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD サンルーフ 社外ワイドオーバーフェンダー 社外2DINナビ 電動キャンバストップ レカロシート ETC スペアキー

    本体価格
    118万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 正規ディーラー車 8AT 黒革 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay フロント・サイド・バックカメラ LEDライト スマートエントリー&プッシュスタート ナビTV 2年保証

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD (ワンオーナー・ヒルコントロール・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・4WD・オートライト・キーレス・サイドカメラ・地ナビ・R18AW)

    本体価格
    228.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリー4インチアップ MARVIN4本出しマフラー フラットフェンダー 17インチアルミ 前後社外バンパー サイドロックスライダー 社外ナビ 地デジ デジタルインナーミラー LEDバーライト 社外LEDライト

    本体価格
    349万円

  • ジープ ラングラー YJラングラー(キャブレター最終型) レカロシート・リフトアップ改造公認

    本体価格
    389.8万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    158万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 BRUT17incAW THULEベースキャリア ACC BSM ナビ Bカメラ TV CarPlay  Bluetoothオーディオ シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    419.9万円

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    応談

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    応談

  • モーガン プラス8 プラス8 左H CLワイヤーホイール ブラウンレザー

    本体価格
    684万円

関東
410
487.1万円
関西
157
449.3万円
東海
211
421万円
北海道
64
393.5万円
九州
65
379.1万円
東北
34
412.9万円
北陸・甲信越
48
470.4万円
中国
53
442.5万円
四国
24
471.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとプラス8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーガン  プラス8
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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