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シルビアとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとプラス8の中古車情報を比較する

日産  シルビア   モーガン  プラス8
VS
168万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
304 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンオーナー 全塗装済 6速MT ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    522万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤパッケージ MoTec制御・前置IC・ブレンボB・E/GOH済

    本体価格
    460万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s スクエア 180sxFace 326POWER18インチアルミ 車高調 フルエアロ 社外フェンダー ナビ TV BT 社外テールレンズ クリアウインカー 社外ステアリング

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 6速MT換装 TEIN車高調 ターボエンジン換装 社外インタークーラー 社外エアロ アペックスエアクリ アペックスブースト計 社外16インチアルミ

    本体価格
    299.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 2001y S15 SR20DET 6SPEED SUNROOF

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 シルビア ヴァリエッタ 電動オープン 外品フルエアロ SSR18インチAW 車高調 EXASマフラー HDDナビ DVD再生 MOMOステ ETC キーレス HID パワーウィンドウ ABS エアコン付き タイミングチェーン

    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 5速MT F・S・Rエアロ 18AW 保証無し

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR TD06H-19Gフルタービン/パワーFC/BRIDEフルバケ&セミバケ・D-1スペックステアリング/FC車高調/社外LSD/アルミラジエター/前置インタークーラー/6Pロールバー/T&Eフルエアロ

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 純正6速 VERTEXエアロ カーボンボンネット

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    684万円

  • モーガン プラス8 プラス8 新車並行 右H

    本体価格
    応談

関東
107
321.7万円
関西
30
395.8万円
東海
52
366.4万円
北海道
11
324.6万円
九州
26
392.2万円
東北
19
327.3万円
北陸・甲信越
16
323.4万円
中国
29
363.4万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとプラス8のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   モーガン  プラス8
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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