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1シリーズとミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   モーリス  ミニ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
997 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ メモリー付パワーシート iDrive インテリジェントセーフティー ACC DSC ワイヤレスチャージング バックカメラ LEDライト 純正18インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    262.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ 弊社デモカー トップビューカメラ 全方位障害物センサー 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社1オーナー禁煙車ヘッドUPディスプレイ アルピンホワイト 18インチアルミホィール 衝突被害軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール アップルカープレイ対応ナビ 前席左右電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LCIモデル ホワイトハーフレザーシート オートエアコン コンフォートアクセス ドライビングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ&リアPDC ミラーETC SOSコール クリーンディーゼル

    本体価格
    135.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル車 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 Pサポ-トPKG オイスタ-革 シ-トヒ-タ- インテリジェントセーフティ レーンディパーチャー クルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ リアパークセンサー 純正OP18インチAW(スタイリング461M)

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 追従式クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正18インチAW ミラーETC 衝突軽減ブレーキ 元レンタ

    本体価格
    264万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー・Mスポーツプラスパッケージ・ナビゲーション・コンフォート・ハイラインパッケージ(レッドレザー)・バックカメラ・ETC・ACC・Mブレーキ・Pシート・シートH・ETC・18AW

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 当社デモカー シートヒーター 純正17AW バックカメラ オートハイビーム PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    308万円

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    590.8万円

  • モーリス ミニ MORIS COOPER mk1 

    本体価格
    498.9万円

関東
393
227.7万円
関西
226
250.5万円
東海
159
266.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
95
259.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.2万円
中国
37
224.8万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
689.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  1シリーズ   モーリス  ミニ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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