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eKクロススペースとミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   モーリス  ミニ
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
311 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ パワースライドドア プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ リヤサーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチAW

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 9型ナビ 先進安全・快適PKG フルセグ 全方位 ETC マイパイロット 両側(助手席電動)スライドドア デジタルルームミラー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ シートヒーター 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー ブレーキホールド 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ ブルートゥース接続 シートヒーター 両側パワースライドドア 認定中古車保証付き

    本体価格
    168万円

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    応談

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    本体価格
    590.8万円

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
80
135.5万円
関西
45
142.8万円
東海
47
133.1万円
北海道
23
150.2万円
九州
42
128.1万円
東北
26
141.8万円
北陸・甲信越
19
141.7万円
中国
21
135.4万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとミニのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   モーリス  ミニ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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