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クアトロポルテとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  メビウス
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 68万円179.8万円
メビウスの相場表を見る
133 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    158万円

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    280万円

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    本体価格
    476万円

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    本体価格
    488.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 正規D車 KW車高調 シフトECU

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    2002.6万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    122万円

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    本体価格
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    71.8万円

関東
54
447.2万円
関西
24
389.2万円
東海
32
560.5万円
北海道
1
348万円
九州
6
495.3万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
361.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
82.6万円
関西
4
120.2万円
東海
1
89.4万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クアトロポルテとメビウスのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ダイハツ  メビウス
1175万円2569万円 新車時価格 235万円307.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
2979~3799 排気量(cc) 1797
330~580 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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