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キャロルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
824 中古車掲載台数 88
  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 12か月カープレミア故障保証付 社外ナビ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    15.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL Mナビ衝突軽減BシートHコーナーS

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    338万円

関東
94
50.8万円
関西
172
76万円
東海
66
75万円
北海道
22
45万円
九州
161
73.8万円
東北
45
77.3万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
142
75.2万円
四国
64
73.4万円
地域別台数
関東
42
426.7万円
関西
11
282.3万円
東海
19
511万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---

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キャロルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マセラティ  クアトロポルテ
99.9万円161.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
46~49 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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