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911とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
VS
255万円7180万円
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中古車相場 98万円1730万円
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1147 中古車掲載台数 91
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    2088万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 右H正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト SR 黒革 シートヒーター ベンチレーター 純正ナビ地デジ バイキセノンヘッドライト クルコン 電動格納ミラー PASM 純正20インチAW

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿3枚 保証書 取説 世界生産183台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PC整備22回 スポクロ スポエグ ナチュラルレザーインテリア スポーツステアリング 4wayスポーツシートプラス PASMスポーツシャシー

    本体価格
    911万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK メーカー保証 メーカー延長保証加入可

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK BOSEサウンド/スポエグ/スポクロ/LEDマトリックスライト/20/21インチカレラAW/デジタルインナー/エントリードライブ/アンビエントライト/クレストエンボスヘッドライト/GPSレダー/エクスクルーシブライト

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 カレラT CarreraTエクステリアPKG 軽量カーボンルーフ フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステムGT スポーツステアリングホイール

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/20/21インチ Carrera Sホイールサテンブラック塗装/4-wayスポーツシートプラス/パワステプラス/アンビエントライト

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ BOSEサウンド Bカメラ&PAS バイキセノンHL 電動格納ミラー PASM&PTVプラス 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリクスLEDヘッドライト GTSインテリアパッケージ フロントアクスルリフティングシステム BOSEサウンドシステム ライトデザインパッケージ

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    191万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    570万円

関東
503
1785.5万円
関西
215
2064.9万円
東海
228
2006.7万円
北海道
30
1660万円
九州
74
1923.6万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
44
430.1万円
関西
15
416.4万円
東海
16
522.7万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
396万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
368.2万円
四国
1
380万円

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
1335万円4118万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2981~3996 排気量(cc) 2979~3799
385~650 最高出力(馬力) 330~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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