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V40とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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V40とクアトロポルテの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   マセラティ  クアトロポルテ
VS
14.8万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
317 中古車掲載台数 87
  • ボルボ V40 T4 Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ TV バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙車 2017モデル 正規D記録簿 電動&ヒーターアイボリー本革 ミシュランタイヤ 地デジ純正ナビ&バックカメラ 追従式クルコン 駐車支援 Pセンサー 前後ドラレコ スペアキーレス

    本体価格
    125.3万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ハーマンカードン 禁煙車両 チャコールレザー

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート/ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/ウィンカーミラー/ソナー

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV ETC純正アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 本革シートブラック  harman/kardon  パノラマルーフ 純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    183万円

  • ボルボ V40 1.8 エアロ AW クリアヘッド

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T4 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    723.3万円

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    本体価格
    応談

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    598万円

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    258万円

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    928万円

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    1268.9万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    299.5万円

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    本体価格
    420万円

関東
142
94.7万円
関西
55
92.3万円
東海
43
90.1万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
112.3万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
15
119.6万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
41
410.8万円
関西
11
282.3万円
東海
19
512.7万円
北海道
3
528.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---

V40の中古車を探す

クアトロポルテの中古車を探す

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V40とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マセラティ  クアトロポルテ
269万円499万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1497~1983 排気量(cc) 2979~3799
122~245 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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