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ギブリとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
160万円1201.2万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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214 中古車掲載台数 32
  • マセラティ ギブリ 2.8 GT 最終後期型 ネロパステロ グレージュレザー GT17インチ ウッドステアリング ウッドパネル フェラーリデフ ハイマウントストップランプ

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD ワンオーナー ネリッシモP フル・プレミアムレザー(ロッソ)ヘッドレスト・トライデントステッチ ブラックピアノトリム ハーマンK ガラスSR レッド・キャリパー 21AW(ティターノ)

    本体価格
    739万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル S/R 茶革 シートヒーター 19インチAW 禁煙 パドルシフト ウッドインテリアトリム レッドキャリパー SPORTモード マセラティスタビリティプログラム(MSP) バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    208万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 黒本革 ドライバーアシスタンスパックプラス フロントシートヒーター 電動トランク ヘッドレストトライデントステッチ 20インチウラーノホイール レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S WALD(エアロ22インチアルミマフラー)赤革シートヒーターサンルーフ ナビTV ETC Bカメラ NEWルーフラッピング

    本体価格
    291万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリ FRコーナーセンサー クルコン スマートキー 純正19インチアルミ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    227.8万円

  • マセラティ ギブリ S 運搬費弊社負担 左ハンドル サンルーフ 黒革シート 可変バルブ オプション20インチアルミ(ウラーノ) 4×4フルセグTV(走行中可) 全席シートヒーター パドルシフト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート/シートヒーター/19インチアルミホイル/キセノンヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/HDDナビTV/リアカメラ/360カメラ/サンルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    157万円

関東
89
395.7万円
関西
53
435.8万円
東海
26
601.9万円
北海道
6
500.1万円
九州
13
420万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
364.4万円
中国
9
255.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
16
106万円
関西
7
60.6万円
東海
3
102.7万円
北海道
2
98.4万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ギブリとアルファ159のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アルファ ロメオ  アルファ159
834万円2048万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1998~3799 排気量(cc) 2198~3195
275~580 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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