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ギブリとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 223.9万円948万円
CLAクラスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 60
  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定2年保証付サンルーフベンチレーション

    本体価格
    888.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 パワクラマフラー

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ レザーシート サンルーフ ETC

    本体価格
    272.1万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21AW ベンチレーション 赤革 サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ETC・バックカメラ

    本体価格
    1120万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期シフト/H&Rスプリング/ブラックアウト

    本体価格
    508万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 黒革 ACC SR CarPlay 全周囲C PDC BSM ETC

    本体価格
    538.3万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ガラスSR ソフトクローズドア レッドレザー

    本体価格
    999万円

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    602.9万円

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    応談

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    572万円

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    879.5万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レ-ダ-P 後期 黒革 ナビTV Bカメラ 2年保証

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    318万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ Carplay

    本体価格
    223.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストパッケージ

    本体価格
    558万円

関東
82
598.8万円
関西
52
575.4万円
東海
47
569.9万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
460.6万円
四国
13
547.1万円
地域別台数
関東
22
591.8万円
関西
12
647.3万円
東海
6
597.4万円
北海道
1
289.3万円
九州
6
707.9万円
東北
3
656.8万円
北陸・甲信越
5
583.9万円
中国
4
656.7万円
四国
1
602.9万円

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ギブリとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   メルセデスAMG  CLAクラス
834万円2048万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~3799 排気量(cc) 1991
275~580 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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