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ギブリとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
154.8万円1350万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 238万円2789万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
189 中古車掲載台数 99
  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンスポイラー&ディフューザー・H&Rダウンサス・ROHANA20インチ・レッドキャリパー・レッドレザー・ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth・内装カーボン調・ドラレコ・レーザー検知器

    本体価格
    225.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 ヒーター サンルーフ 純正SDナビ Bluetooth Bカメラ クルーズコントロール アルカンタラルーフ BSM 自動Rゲート レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/エクステリアカーボンパッケージ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1069万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 買取車両 純正GT用17AW 黒革 ウッドステアリング&パネル 社外1DNモニター/バックカメラ 前後ドラレコ 23年製ピレリタイヤ 車検9年11月 車庫保管

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S 20inAWナビ・TV・ETC可変マフラードラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ツーリングPKG/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト/純正チターノ21in/ピレリタイヤ/レッドキャリパー/パドルシフト/ネロリベーレ/サラウンドカメラ/アルカンターラルーフライナー/カーボンインテリア/ハーマンカードン

    本体価格
    408万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ フェラーリ製V8エンジン 純正ナビ サンルーフ 黒革シート レッドキャリパー 360度カメラ 自社買取車 アダクティブクルーズ 純正21インチアルミホイル Bowers&Wilkinsサウンド 地デジ ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    578万円

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    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ レザーシート(ロッソ) ヘッドレスト・トライデントステッチ MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマン・カードンサウンド レッド・キャリパー 20AW(MCグロスブラック)

    本体価格
    979万円

関東
76
386.1万円
関西
50
450.6万円
東海
26
392.5万円
北海道
3
428.9万円
九州
14
375.5万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
4
423.3万円
中国
10
297.2万円
四国
5
524万円
地域別台数
関東
39
995.7万円
関西
20
640.8万円
東海
14
782万円
北海道
1
---
九州
10
978.5万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
4
1540.5万円
四国
8
1479万円

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ギブリとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   マセラティ  グラントゥーリズモ
834万円2048万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~3799 排気量(cc) 2992
275~580 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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