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ギブリとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
214 中古車掲載台数 12
  • マセラティ ギブリ 2.8 GT 最終後期型 ネロパステロ グレージュレザー GT17インチ ウッドステアリング ウッドパネル フェラーリデフ ハイマウントストップランプ

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル サンルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    160万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 後期型 サンルーフ ツーリングP OP20AW 右H 電動トランクリッド ワイヤレスチャージング ラディカオープンボアウッドトリム 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 21inAW シートエアコン

    本体価格
    749.9万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ ACC 赤革 ナビTV360カメラ 左H 純20AW LED

    本体価格
    438.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 黒レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリ FRコーナーセンサー クルコン スマートキー 純正19インチアルミ パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    227.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 黒レザーシート 可変バルブ 電動パワーシート パワートランク バックカメラ ETC HIDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    675万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    279.2万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ ギブリ S 純正赤本革シート メモリー機能付きパワーシート クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール レッドキャリパー バックカメラ ETC プッシュスタート ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    93.8万円

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    144万円

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    226万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    420万円

関東
96
403.9万円
関西
50
416.5万円
東海
25
559.1万円
北海道
6
500.1万円
九州
12
374.4万円
東北
4
587.7万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
252.4万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
6
229.3万円
関西
2
157.9万円
東海
1
144万円
北海道
0
---
九州
2
177.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとGLKクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
834万円2048万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1998~3799 排気量(cc) 2996~3497
275~580 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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