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ギブリとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   日産  ブルーバード
VS
160万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
218 中古車掲載台数 37
  • マセラティ ギブリ 3.0 運搬費弊社負担 サンルーフ 可変バルブスイッチ 黒革シート 純正オプション20インチ(ウラーノ)アルミホイール バックカメラ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    244万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 インテリアカーボンPKG ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ ピエノフィオーレナチュラルレザー(黒革) ハイグロスカーボンファイバー Harman/Kardonサウンドシステム

    本体価格
    573.6万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    237.1万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD MY23/430馬力/OP208/SR/Bowers&Wilkins/ACC/ネリッシモPKG/シートベンチ/シートヒーター/21AW/スカイフック・サスペンション/360°カメラ/ステアリングヒーター/カーボンパネル/アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    868万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    199.7万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ パワークラフトマフラー 赤革シート フロントカーボンスポイラー パドルシフト

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定CPO保証付/フェラーリ製V8エンジン/21インチテオリオーネホイール/カーボントリム/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/インテリアカーボンパッケージ/サラウンドカメラ/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 修復歴なし 走行距離6万2千km

    本体価格
    389万円

  • マセラティ ギブリ S ユーザー買取/可変マフラー/第三者機関鑑定済み/ローダウン/インテリアカーボン仕様/レッドブレーキキャリパー/サンルーフ/レッドレザーシート/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 バックカメラ サンルーフ レッドレザー クルーズコントロール 19インチアルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    198万円

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    60.2万円

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    420万円

関東
86
399.7万円
関西
55
454.8万円
東海
26
576.8万円
北海道
7
499.2万円
九州
15
425.3万円
東北
3
877.8万円
北陸・甲信越
5
349.6万円
中国
12
244.8万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
18
264.8万円
関西
2
81.5万円
東海
5
326.7万円
北海道
6
250.2万円
九州
2
337.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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ギブリとブルーバードのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  ブルーバード
834万円2048万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998~3799 排気量(cc) 1769~1998
275~580 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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