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ギブリとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   日産  ラシーン
VS
158万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
214 中古車掲載台数 131
  • マセラティ ギブリ トロフェオ カーボンPKG EBM サンルーフ 21AW ドラレコ

    本体価格
    1028万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証1年付 20インチテゼオダークホイール フルプレミアムレザー ドライバーアシスタンスパック マイカペイント ツーリングパッケージ 電動ステアリングコラム レッドキャリパー

    本体価格
    570.7万円

  • マセラティ ギブリ SQ4 

    本体価格
    165万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 可変バルブ

    本体価格
    218万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 修復歴なし 走行距離6万2千km

    本体価格
    389万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 右H 黒革 OP20インチAW Fドラレコ フルセグTV スマートキー 前後パークセンサー パワーシート  マルチステア クルーズコントロール ETC スポーツモード AUX USB ブルートゥース キセノンヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 全席シートヒーター サンルーフ カーボンファイバーインテリアトリム・20インチウラーノホイール・スカイフックサスペンション

    本体価格
    304万円

  • マセラティ ギブリ S 赤レザーシート 20インチウラーノホイール

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 純正AW / サンルーフ / シートヒーター / バックカメラ / 本革シート / 電動シート / 障害物センサー / クルーズコントロール / ドライブレコーダー / スマートキー

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD AC ETC ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    67.8万円

関東
76
406.2万円
関西
52
476.3万円
東海
31
548.3万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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ギブリとラシーンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   日産  ラシーン
834万円2048万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~3799 排気量(cc) 1497~1998
275~580 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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