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ギブリとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
211 中古車掲載台数 46
  • マセラティ ギブリ S 3.0V6ツインターボエンジン8速ATパドルSネロリベーネカラーホワイトレザーウッドインテリアガラスSRナビTVバックカメラクルーズC20インチアルミブラックキャリパーパワーシートシートヒータHIDスマートキー走行4万台

    本体価格
    203万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・ボンネットラッピング

    本体価格
    843万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶本革シート・サンルーフ・21inchアルミホイール・可変バルブ・ダウンサス・スモークテールレンズ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・社外ドラレコ・ETC・オートライト

    本体価格
    194.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ harman/kardon 禁煙車 ナビ

    本体価格
    470万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル サンルーフ 純正21AW ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マセラティ ギブリ S 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードンサウンド 赤革シート ACC レッドキャリパー パワートランク パドルシフト 可変バルブマフラー 純正20インチアルミ メーカーナビ スペアキー フロアマット

    本体価格
    266.3万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター エアシート パワーシート シートメモリ FRコーナーセンサー クルコン スマキー 純正20インチアルミ

    本体価格
    237.8万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 茶革 SR ACC 20AW 禁煙 前後シートヒーター ソフトドアクローザー レッドペイントブレーキキャリパー LEDヘッドライト 純正MIAナビ アップルカープレイ 全周カメラ 地デジ 右ハンドル 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    564.5万円

  • マセラティ ギブリ GT ペッレ イントレッチァータ 限定13台・特別仕様車・認定中古車

    本体価格
    730万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    75万円

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    33.6万円

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    57万円

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    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    52.9万円

関東
77
394.4万円
関西
50
498.1万円
東海
31
550.5万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
381.4万円
東北
7
733.2万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
13
68.1万円
関西
11
87万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ギブリとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  アベンシスワゴン
834万円2048万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~3799 排気量(cc) 1986
275~580 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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