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ノアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マセラティ  ギブリ
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 206
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 後席モニター 両側電動 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ 両側電動スライドドア 後席モニター 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正10.5インチナビ モデリスタエアロ 後席モニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム レーンアシスト バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワースライドドア ナビ+バックカメラ ドラレコ ETC付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    247.5万円

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  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    応談

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    458万円

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    本体価格
    220万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サンルーフ 黒革 シートヒーター スカイフックサス サラウンドビュー アダプティブクルーズ ブラインドスポット レッドブレーキキャリパー 純正20AW アップルカープレイ ディーラー記録簿 車検整備付

    本体価格
    648万円

関東
1152
259.8万円
関西
640
258.6万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
248.7万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
191
247.3万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
92
399.7万円
関西
46
456.8万円
東海
27
474.7万円
北海道
5
370万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
9
315.9万円
四国
6
466.2万円

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ノアとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マセラティ  ギブリ
267万円431万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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