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ポルテとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 158万円1700万円
ギブリの相場表を見る
657 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ポルテ 1.5 V 社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ パワースライドドア

    本体価格
    25.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD ナビ TV 車検2年 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD プッシュスタート スマートキー 片側電動スライドドア 電動格納ドアミラー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth接続 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー前後 ETC アイドリングストップ 純正SDナビ TV CD Bluetooth バックカメラ パワースライドドア オートハイビーム

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動自操式 Aタイプ 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i パワースライドドア 最終モデル

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 後期テールモデル ツーリングパッケージ サンルーフ 21インチティターノブラックホイール 三層パールコート INOXスポーツペダル フルナチュラルレザー トライデントステッチ

    本体価格
    698万円

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    1028万円

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    237.1万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    333.3万円

  • マセラティ ギブリ ベースグレード 本革 サンルーフ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 認定保証2年付 ネリッシモPKG 赤革 サンルーフ 純正OP21AW ピアノブラックインテリアトリム 360度カメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    1221.2万円

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    本体価格
    288万円

関東
178
54.1万円
関西
66
51.2万円
東海
131
56.6万円
北海道
47
67.3万円
九州
61
50.2万円
東北
55
51.5万円
北陸・甲信越
57
51.9万円
中国
45
52万円
四国
17
53.3万円
地域別台数
関東
77
402.8万円
関西
53
500.5万円
東海
32
557.6万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
11
277.6万円
四国
9
470.4万円

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ポルテとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マセラティ  ギブリ
145万円224.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3799
95~109 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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