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ギブリとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   トヨタ  ブレイド
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
238 中古車掲載台数 26
  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント オペラネラ 国内40台限定車

    本体価格
    1059万円

  • マセラティ ギブリ S スカイフックサス赤革/ウラーノ20AW/ナビTV

    本体価格
    284.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 電動サンルーフ/黒革/ベンチレーション

    本体価格
    786.5万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/ブラウンレザーシート

    本体価格
    258万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ SR/ドライバーアシスタンスPKG/20inAW/ACC

    本体価格
    625万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定2年保証付サンルーフベンチレーション

    本体価格
    888.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    321万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ/カーボン内装/ウラーノアルミ

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 赤&カーボン内装 OP20AW SR

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    40万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD ユルロン/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4年保証付/純正ナビ/地デジTV/ハーフレザー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ベージュ本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

関東
82
602万円
関西
52
575.4万円
東海
47
564.3万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
11
432.7万円
四国
13
546.6万円
地域別台数
関東
10
49.1万円
関西
4
66万円
東海
1
39.9万円
北海道
3
28.3万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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ギブリとブレイドのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  ブレイド
834万円2048万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1998~3799 排気量(cc) 2362~3456
275~580 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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