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ギブリとLSを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   米国レクサス  LS
VS
160万円1201.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
216 中古車掲載台数 14
  • マセラティ ギブリ S 正規ディーラー車 可変バルブ 赤革シート 純正20AW ドライブレコーダー付 サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証1年付 ツーリングPKG サンルーフ 21インチティターノホイール カーボンマクロトゥイルインテリアトリム フロントシートベンチレーション ヘッドレストトライデントステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    622.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 茶革 レッドキャリパー アルカンターラヘッドライナー サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年 フルナチュラルレザー 21ホイール B&W アルカンタラヘッドライニング サンルーフ カーボントリム ベンチレーション ヘッドレストステッチ ヒーテッドステアリング 赤キャリパー

    本体価格
    1068.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙車 クルーズコントロール 赤本革シート

    本体価格
    238.6万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル サンルーフ 純正21OPチターノAW ETC カーボンインテリア 赤革 シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール 電動シート レッドキャリパー 電動リアサンシェード  Bluetooth接続

    本体価格
    199.8万円

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  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    169万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル逆輸入車 カールソン21インチ RSRフルタップ車高調 サンルーフ 黒革シート 国内ナビ LS600h3眼ヘッドライト マークレビンソンサウンド 全席パワーシート&シートヒーター・クーラー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

関東
92
395.2万円
関西
53
435.8万円
東海
26
601.9万円
北海道
6
500.1万円
九州
13
365万円
東北
4
595.1万円
北陸・甲信越
5
360.4万円
中国
8
235.4万円
四国
9
464.1万円
地域別台数
関東
6
186.3万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マセラティ  ギブリ   米国レクサス  LS
834万円2048万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3799 排気量(cc) 4600
275~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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