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ギブリとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 16
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21インチAW 赤革 ドライバーアシスタンスパックプラス アルカンタラヘッドライナー&ピラー ツーリングパック サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証1年付 インテリアカーボンPKG ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ ピエノフィオーレナチュラルレザー(黒革) ハイグロスカーボンファイバー Harman/Kardonサウンドシステム

    本体価格
    642.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤レザーシート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト パワーバックドア クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 サンルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ パドルシフト ツーリングパック 記録簿 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.9万円

  • マセラティ ギブリ S 右H 黒革 20AW ローダウン パドルシフト

    本体価格
    289万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定CPO2年保証/フェラーリ製V6ツインターボ350psエンジン/サンルーフ/21インチTitanoホイール/ベンチレーション&シートヒーター/ツーリングパック/ドライバーアシスタンスパック/ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 最終 モデナS Bowers&Wilkins

    本体価格
    940万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革・ディーラー車・サンルーフ・可変マフラー・レーダー探知機・バックカメラ・EBM可変リモコン・ロッソレザー

    本体価格
    309.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー禁煙サンルーフナビ19AW整備記

    本体価格
    199.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    149万円

関東
76
397万円
関西
50
498.3万円
東海
30
560.3万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
7
733.2万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
12
258.2万円
四国
8
490.6万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとイオスのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フォルクスワーゲン  イオス
834万円2048万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~3799 排気量(cc) 1984~3188
275~580 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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