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ザ・ビートルとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マセラティ  ギブリ
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
621 中古車掲載台数 219
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 修復歴無 社外ナビ フルセグTV ミラーヒーター ウィンカーミラー フォグランプ 16インチアルミホイル Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ レザーシート シートヒーター クルコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth HIDヘッドランプ 17インチ純正アルミホイール ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 140項目2年保証付き

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ フルセグ レザーシート HID

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル・黒レザーシート・シートヒーター・ボディ同色インパネ社外リアスポイラー・純正メモリーナビ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・フルセグTV視聴・Bluetooth・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 シートヒーター 社外ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17AW HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター DSGクラッチ ABSポンプユニット.メカトロニクス シフトフォーク ウォーターポンプ ソレノイドバルブ レギュレター.ハイプレッシャーポンプユニット.マイナートラブル全対策済1オーナー禁煙車

    本体価格
    119万円

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    1198万円

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    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 

    本体価格
    応談

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    208万円

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    本体価格
    203万円

関東
166
117.6万円
関西
99
158.5万円
東海
110
126.4万円
北海道
26
101.9万円
九州
81
130.7万円
東北
33
116.8万円
北陸・甲信越
38
106万円
中国
43
118万円
四国
25
105.8万円
地域別台数
関東
79
402.1万円
関西
53
504万円
東海
35
541万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
4
334.7万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円

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ザ・ビートルとギブリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マセラティ  ギブリ
229.9万円405.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~3799
105~211 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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