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クラウンクロスオーバーとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとビトルボの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  ビトルボ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタ/21インチAW/360°カメラ/HUD/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    442万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ BSM ワンオーナー 寒冷地仕様 1500W給電

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ RS-R車高調 セーフティセンス 全周囲カメラ AC100V電源 パワーバックドア 黒革 シートエアコン パワーシート スマートキー 4眼LED 12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    455.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD シートエアコン 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応)

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオフルセグTVETCバックモニター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD GRフルエアロ 白革シート 全方位M シートH&ベンチレーション 純正ナビ 4眼LEDヘッドライト メモリーPシート BSM TSS レーダークルコン 前席Pシート 電動リアゲート 純正21インチAW

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車/トヨタセーフティーセンス/BSM/HUD/純OPナビ/全周囲カメラ/デジタルミラー/本革シート/シートヒーター/エアーシート/電動シート/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC2.0/純21AW

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー オートハイビーム

    本体価格
    443.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
259
445.1万円
関西
145
441.2万円
東海
181
448万円
北海道
69
458.3万円
九州
114
468.2万円
東北
78
465.1万円
北陸・甲信越
69
466.2万円
中国
53
471万円
四国
43
455.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  ビトルボ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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