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ミニクロスオーバーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 275万円2789万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 106
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション ガラスSR タッチパネルナビ リヤカメラ シートヒーター 18インチAW 電動リヤゲート アクティブクルコン ドライビングアシスト ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 1オーナ 禁煙車

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 純正8.8インチナビTV ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ LEDヘッド フォグ 純正16インチAW 前後コーナーセンサ パドルシフト レザーステアリング 禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー レザーチェスターモルトブラウン JOHN COOPER WORKSトリム デジタルメーター BOストライプブラック HUD ACC パドルS Sヒーター AppleCarPlay Bカメラ 前後Dレコ 純正19AW 赤キャリパー

    本体価格
    325.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 地デジナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    56万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ アクティブクルコン タッチパネルナビ リヤカメラ シートヒーター Bluetooth 18インチアルミ 電動リヤゲート ドライビングアシスト ETC2.0 パーキングアシスト 前後コーナーセンサー  禁煙

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ 社外ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    81.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー クラッシックトリム ドライビングアシストパッケージ アップルカープレイ バックカメラ ACC デジタルメーター ハーフレザーシート パーキングアシスト

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート 電動ガラスサンルーフ アラームシステム バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    332万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション/バックカメラ/リヤソナー/パワーリヤゲート/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドランプ/アクティブクルーズコントロール衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション MINI正規認定中古車

    本体価格
    398万円

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    応談

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  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 

    本体価格
    1788万円

関東
338
185.6万円
関西
155
196.6万円
東海
181
189.3万円
北海道
72
146万円
九州
96
178.9万円
東北
60
140万円
北陸・甲信越
59
196.9万円
中国
60
187.6万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
40
1180.8万円
関西
22
702.9万円
東海
16
855.9万円
北海道
1
---
九州
9
1120.8万円
東北
4
1519.5万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
4
1540.5万円
四国
8
1491万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  グラントゥーリズモ
335万円647万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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